【테크】테슬라 배터리데이 주인공은 나노와이어

안녕하세요. 이노알파입니다.

오늘은 테슬라에서 매년 진행하는 배터리데이에 대한 이야기를 해보려고 합니다.

올해는 9월 22일에 진행될 예정인데요.

언제나 그렇듯 초대장에 힌트를 넣어 우리들의 상상력을 자극하고 있습니다.

 

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1. 이번 배터리데이 주제는

일부 언론사에서 테슬라가 배터리 데이에서

나노와이어 배터리 신기술을 선보일 것이라고 전망하고 있습니다.

그 이유를 살펴보면

테슬라는 최근 ‘2020년 연례 주주총회 및 배터리 데이’ 안내 홈페이지를 업데이트 했는데요.

이 안내 홈페이지 배경으로 쓰인 검은색 이미지와 관련해 

이 이미지가 ‘나노와이어’ 구조일 가능성을 제기했습니다.

업계에서는 테슬라가 배터리 데이에서 배터리 내재화 계획인

‘로드러너 프로젝트’의 세부 내용을 소개할 것이라고 예상하고 있습니다.

테슬라는 이미 배터리 셀 제조업체 ‘맥스웰 테크놀로지스’와 배터리 장비업체 ‘하이바 시스템즈’를 인수해

자체 배터리를 개발 중이기 때문에 합리적인 추측이라고 볼 수 있을 것 같습니다.

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2. 나노와이어 배터리 기술은 무엇인가

 

나노와이어는 금속을 비롯한 다양한 물질을 단면의 지름이 1나노미터(10억분의 1미터)인

극미세선으로 만드는 기술로, 배터리에서는 양극 또는 음극 재료를 나노와이어 형태로 구성할 수 있습니다.

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3. 어떤 내용이 발표될 것인가

 

전문가들은 테슬라가 Amprius와 협업을 통해

배터리의 에너지밀도를 400Wh/kg 수준까지 달성하지 않았을까라고 예상하고 있습니다.

 

그 이유는 머스크가 일전에도 에너지밀도를 높여 400Wh/kg까지 달성하면

배터리 무게를 줄일 수 있어 UAM(Urban Air Mobilty)에 사용할 수 있다고 말했기 때문입니다.

 

그렇다면 테슬라가 이 기술을 자체적으로 개발했을까요?

그럴 가능성은 낮습니다.

 

이에 합리적 추측을 해보면

Amprius라는 실리콘 나노와이어  음극재를 만드는 회사가 주목받고 있는데요.

그 이유는 배터리의 에너지밀도를 500Wh/kg 수준까지 올릴 수 있다고 발표한 적이 있기 때문입니다.

또, 하나 재미있는 부분이 테슬라가 진행하고 있는 '로드러너 프로젝트'를 수행하고 있는 곳과

Amprius 회사가 매우 가까운 위치에 있다는 사실입니다.

 

이 신기술 적용은 언제부터 가능할까요?

예전 머스크가 배터리 전문가 Sam Korus의 트윗 질문에 대해

에너지밀도 400Wh/kg 배터리를 양산하는데 3~4년이 걸린다고 한 내용을 보면

최소 2023년 이후에 양산이 가능할 것으로 보입니다.

 

※ 나노와이어와 별도로

  테슬라는 CATL과 공동개발한 코발트를 사용하지 않는 

  니켈 Free LFP 계열의 배터리를 선보일 것으로 예상됩니다.

 

  LFP를 채택한 이유는 고가의 코발트를 배제해 NCM 계열보다 원가를 절감하고,

  안전성을 높일 수 있으며, 충전 속도를 개선하고, 폐배터리의 활용성을 높일 수 있는

  장점이 있기 때문입니다.

 

 

  또한 기존 LFP 계열 배터리 약점인

  다양한 화학 물질 구성이 어렵다는 점과,

  에너지 밀도가 낮아 단위 에너지당 많은 공간을 차지하는 문제를

  어떻게 극복했는지가 관건이 될 것 같습니다